タンクバッグとツーリングマップルRを買った

しかし、バイクって走るだけなら気持ちいいけど、荷物が積めないところが弱点の一つですね。多少なりとも改善するように、タンクバッグを買いました。

バイク(GSR250)を手に入れてからひと月。近所をちょこちょこと乗っているけど、困ってきたのがバイクの積載量がゼロということ。長距離系に出かけるとなれば、多少の荷物は持っていたいです。気温や天候の変化に対応するためウインドブレーカーとか合羽とか。免許証と財布とスマホだけで出かけるって、個人的にはちょっと辛いです。

そこで、タンクバッグを買いましたので、その辺の話を書いておきたいと思います。

タンクバッグの選択基準

荷物を積めるようにするにはいくつかの方法があるけど、僕の場合、最初の選択肢はタンクバッグです。

  • またがるときに邪魔にならない
  • 出かけたときに地図が見やすくなる
    • ツーリングマップルRを使いたい

というのが自分にとってのポイント。シートバッグだと、身体の硬い自分にはバイクの乗り降りがたぶん苦しくなります。本当はシートバッグの方が積載量が増えそうだけど、それは今後の課題ということで。

TANAX MFK-189 マグレス9000S

買ったのは、TANAX MFK-189 マグレス9000S。

TANAX:MFK-189
1947年田中製作所として自転車用バックミラーなどの製造からスタートしたタナックス。日本のモータリゼーションの流れと共に、70年代よりオートバイ用ミラーブランド「NAPOLEON」。80年代からは、ツーリンググッズブランド「MOTOFIZZ」を展開し、多くのライダーに永く愛される製品作りを心掛けています。また2009年...

タンクバッグを選ぶ時の個人的なポイントとしては、

  • 吸盤式(not 磁石式)
  • ツーリングマップルRが入る

ということ。

装着は吸盤式を探しました。磁石式だと

  • タンクに傷がつきやすそう
  • クレジットカードなどのカード類が何となく不安

ということで磁石式以外を模索。すると、ほぼ吸盤式しかないです。保護シールのようなものを貼って磁石式でもよかったのかもしれないけど、とりあえずは吸盤式にしました。

買ったタンクバッグは6個の吸盤がついていてこれでタンクに固定します。GSR250のタンク形状を見ながら、吸盤の配置パターンを試行錯誤します。

これで、6個がきっちりと機能するようになったし、ハンドルを目一杯切っても多少触れるけど
操作に支障のない範囲でつきました。

と、いいつつ、実はまだ実戦投入されていないので、使用感はそのうち。

使い心地

その辺をちょっとプラプラというのはさておき、バイク移動時にはどうしても多少の荷物を持ちたいです。気温変化が激しい時期は、ウインドブレーカーなりインナーなり合羽なり、そういった細々してるけど多少かさばるもの。あと、カメラとか。そんな時には、とっても重宝。

一番上の地図入れ

実際、一番上の地図を入れるところに地図を入れて走っていることはあまり多くないです。若い人はいいかもしれないけど、僕の場合は地図を見るのにわざわざ老眼鏡を掛けなきゃいけなくて、だとすると信号待ちなどとかでのチラ見は難しく、だったら上になくても良かったと思うようになりました。

この地図用スペースに小銭入れを入れたり、チケットをいれたり、そういう使い方をしてます。それはそれで、上から見えるので必要なものをササっと取り出すのに便利ですよ。

今のところ、スマホホルダーとかもつけていないので、ここにスマホを入れていたりします。

多少弱点っぽいところ

このバッグは比較的大きいものなので、もしかしたら125ccクラスとか250cc以上でも車体の細いバイクだと少し大きく感じるかもしれません。自分はツーリングマップルRを入れたかったのでこのサイズにしましたが、そうでなければ一つ下のサイズの方がすっきりするかも。できたら、買うときにタンクに乗せてみたいです。できればですけど。

容量的には人によって違うので何ともいえないです。長距離ツーリング時などは、途中給油もあるはずで、その場その場の脱着のことを考えると小さいサイズの方がいいかも。その分、シートバッグとか他の方法で容量を稼ぐ方がいいでしょう。

あと熱。夏場はトップの地図を入れる部分がものすごく熱くなります。表面が透明な素材で光を通し、底が黒い素材で熱を吸収するからでしょう。透明な部分のふたを開けると、ものすごく熱いです。スマホを入れておくのは、熱で壊れちゃうんじゃないかと怖い感じ。

1年ちょっと使い、季節を全部体験して思ったことは、冬になると寒さでか吸盤が硬くなって、吸着力が弱くなるということ。6個ある吸盤の何個かが外れてしまうようになりました。タンクバッグの脱落防止策をとっているので、それがある程度の固定要員もなっており、問題は発生していませんが、やっぱよくないです。

毎年冬が来るたびに吸盤交換はしてもいいのかもしれないです。ちょっとした運用コストですね。

地図(ツーリングマップルR)

今はスマホがあればナビゲーションになるので、地図などいらないという人も多いでしょう。僕も最近ではスマホだけで走ることが多いです。でも、なんとなく地図があると安心な気がするので持ち歩きたいという気持ちもあります。

だいぶ人生経験を重ねてしまっていて、昔まだカーナビが出てくる前に車で出かける時には、大きなサイズのマップルを助手席に置いていました。出かける前のルート設定に使うのはもちろん、地図を参照しながら移動するという文化でした。もちろん、見ながら走ることはできないけど、信号待ちのチラ見とか、コンビニに寄ったときには大きな地図は結構便利でした。

ということで、ツーリングマップルRを買いました。関東版はアマゾンで発売と同時に品切れしていたけど、近所の本屋さんでは買えました。人気あるんだなぁ…。

買ってみて思ったけど、大きいサイズのRでも自分の目には少し細かいですね。地図自体解像度が低い感じで、持ち歩いて使えるのかなぁ…、という感じ。実際には出かける前のプラニングで使う感じでしょうね。信号待ちなどで確認しながら走るのはちょっと無理っぽいです。若い、目がいい人なら可能かもしれないですけど、老眼が始まっている人は無理でしょうね…。

まとめ

これで、一応多少持ち物を持ちつつ出かけられるようになったし、地図も持ち歩けるようになりました。

まぁ、ツーリングマップルRに関しては、実際にはタンクバッグの上置いて信号待ちで確認しながら走るということはないだろうなというのが正直なところ。その分、地図を入れるところが小物入れになったり、高速の料金を準備しておいておくとか、チケットや領収書を投げ込む場になってます。これはこれで超便利です。

あとは、必要な場所のGoogleマップのコピーとか、コマ図を入れる場所にも使えますね。この方が現実的かな、と。

僕が買ったタンクバッグは比較的大きいもので、それはツーリングマップルRを使うためだったわけです。でも、実際には走りながら確認することが難しく、だったら地図は小さいサイズでもいいかもしれないし、だとしたらタンクバッグ自体もうひとサイズ小さいのでもよかったかもしれないです。

なかなか自分の使い道と使い方と条件とで使ってみなけりゃわからない的なところが多いです。難しいですね。荷物を積むということでは大は小を兼ねるので、積載量最優先だったらこれはいいと思います。

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buga

昔サラリーマンな工業系エンジニア。
今は、人に使われるのがだめで自営業で人間系エンジニア。
20代でバイクの中型免許を取り、50代半ばの今になって初めてバイクに乗り、なのでバイクの話題が多い今日この頃。

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