メンテ・カスタムフロントフォークオイル交換とスラストベアリング挿入 -実践編 2/2-
フロントフォークのオイル交換実践編の後半です。 前半ではフロントフォークからオイルを抜くところまでやりました。ここではその次のオイルを入れるところから最後の確認まで紹介します。 作業手順(後半) オイ...
メンテ・カスタム
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メンテ・カスタムフロントフォークオイル交換とスラストベアリング挿入 -実践編 1/2-
初めてのフロントフォークオイル交換をしました。 実際にやってみるまでは、ものすごく大変な作業な気がしていましたが、やってみるとたしかに大変ではあるけどなんとかなるものでした。興味のある方には是非チャレンジして欲しいメンテナンスです。 ...
メンテ・カスタムフロントフォークオイル交換とスラストベアリング挿入 -準備編-
バイクを GSR250 から NC750S に乗り換えたらセルフステアがやけに強かったのです。それがバイクの特性かとしばらくは思っていたのですが、ある時それが前のオーナーに調整されていたフロントフォークの突出し量のせいだと知りました。この...
メンテ・カスタムフロントフォークの突出し調整で、バイクの動き具合が変わる
フロントスタンドを買ったので、フロントフォークの突き出し量の調整をしました。 自分でやってみたら、突き出し調整でバイクの動きが想像以上に変わるのがわかりました。なので、自分で調整すればよりバイクへの理解が深まるし、より自分好...
メンテ・カスタムNCに乗り換え後、初のオイル交換をしてきた
エンジンオイルの交換といえば、エンジンのためです。バイクの場合は、そこにミッションやクラッチが一緒になっているので一度のオイル交換がバイクに与える影響が大きいです。僕のNCはDCT採用です。エンジンもそうだけど、DCTのためにも早めの交換をしたいです。
メンテ・カスタムタイヤがパンクしたし、古いし、偏摩耗していたので交換した
NC750Sのタイヤを前後ともDUNLOPのROADSMART3Sに交換しました。中古で買ったときについていたものからの交換です。銘柄は変わりましたが、古いものから新しいものに変わっただけでも乗り心地がよくなりました。のんびりツーリング派にはいいタイヤだと思います。
メンテ・カスタムバイクのスクリーンに補助スクリーンを追加したら、なかなかよかったです
NC750Sにpuigのスクリーンを装着してそこそこ走ってきました。一応、自分なりの評価は済んで、なかなかいいなと思う部分が多いです。 上で紹介している記事の中で初期レビューをお伝えしていますが、このままだとちょっと…と...
メンテ・カスタム効果抜群！PuigのスクリーンをNC750Sにつけた
一応ツーリング派の自分としては、新しく乗り換えた NC をツーリングマシーンにするべく、ツーリング用カスタムをポツリポツリとしています。 自分なりのツーリング用カスタムの一つが、スクリーンの装着です。NC750Sはネイキッド...