メンテ・カスタム GSR250のフロントスプロケットを交換した(14T→15T)
GSR250は、比較的ローギヤード設定されているバイクな感じがします。発進時の1速は感覚的には瞬間的に2速へ。走り出して40Km/hになれば、もう6速の守備範囲に。一般道でさえ、6速で走っていることが多いです。高速道路に乗れば、町中40Km...
メンテ・カスタム
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メンテ・カスタム GSR250のスロットルグリップを交換した
僕のGSR250は、2013年か2014年のモデル。なので、作られてから5年以上の時間はたってます。ハンドルグリップはゴム製品なので、時間がたてば段々と劣化はしますね。今回、もしかしたらスロットルアシストを付けるときに少し傷をつけたのかもし...
メンテ・カスタム 初めてのバイクのチェーンメンテナンス：洗浄と注油で6,000Km走行
バイクのチェーンメンテナンスは必須。この記事では、洗浄と注油の具体的な手順と製品選びについて説明します。
メンテ・カスタム GSR250のオイル交換をしてきました。
バイクに乗り始めて一年半。車では感じなかったいろいろなことが感じられます。バイクと車の構造は少し違うので、この辺の影響ですね。ということで、今回はオイル交換をしてきました。で、フィーリングが変わったので、備忘録的に記事にしておこうと思います...
メンテ・カスタム バイクの初回点検をしてきた。最初は特に大切(?)です。
3月4日にバイクが納車されて一月半。初回点検の案内が来ていたので、初オイル交換もかねてバイク屋さんに行ってきました。初回点検は買ってから1か月後または走行距離1000Kmとのこと。今回はまだ1000Kmは走っていなかったけど、最初だしオイル...