世の中、なかなか簡単、単純には物事が進まないですね。何かしらのトラブルには、たくさんの原因があるってことなんでしょう。
で、アイドリングが突然止まってしまう話の続編。
最初に、アイドリングの突然ストップが起きました。結構焦って、メカニックの方に見てもらったところ、対策的には
- プラグ交換
- 添加剤
みたいな話をされました。で、まずはプラグ交換。プラグのメーカー推奨の交換時期、3,000～5,000Kmを越えて使っていたので、まずはこちらをやりました。
プラグ交換でエンジンの回り方はスムーズになりました。これで解決！とも思いました。でも、またアイドリングの不調は起きました。
今度は、エンストまではしませんでしたが、通常1,500rpmくらいのアイドリングが急に1,000rpmくらいまで落ち、苦しそうな音をだしました。ちょっとアクセルを捻ることで、すぐに解消したのですが、プラグ交換だけでは完治してなかったです。
そこで、次のチャレンジは添加剤。
添加剤WAKO’S フューエルワンを入れる
YouTube でWAKO’Sの F-1 フューエルワンの動画をいくつか見ました。エンジン洗浄系の添加剤。これが良さそうな感じだったので、 Amazon でポチってみました。
フューエルワンは、使用濃度を気にする必要があります。ガソリンタンクに入れますが、燃料中の濃度1%を越えないように使えとなっています。たくさん入れちゃだめらしいです。推奨濃度は0.3%～0.7%くらいです。(30～60Lのガソリンに1本;200ml)
GSR250のタンク容量は13L。なので、1%は130ml。フューエルワンの容量は200mlなので1本入れたら入れ過ぎです。
今回は、次の給油のことも考え、手感覚で1/3ぐらい入れました。濃度で0.5%くらいな感じ。
投入結果
入れてすぐに変化が出ました。ちょっとびっくりです。
プラグを新しくして、エンジンのかかり方とか回り方がスムーズになったのと同じくらいの感じがします。
アイドリングが止まってしまうことからプラグ交換をして、多少の重さはあるけどだいぶマシになり、さらにフューエルワン投入で全然問題がない感じになりました。おそるべし、フューエルワンです。
Amazonのレビューを見ると、全然効果を感じ取れないという声もあります。が、僕はものすごくしっかりと感じ取れました。
バイクの状態にかなり左右されることは想像に難しくないので、僕の場合にはかなりフィットしたんだと思います。
これでアイドリングが突然止まってしまう不安感は、一切なくなりました。今後どうなるのかはわからないので、2/3ほど残っているフューエルワンは、今後の給油でやっぱり1/3ずつ入れていこうと思います。
まとめ
4輪に比べて、2輪はかなりシビアにメンテしないといけない感じがします。
個人的には長いこと4輪には乗ってきたし、競技経験もあったりします。が、こんなにシビアな感じではなかったです。
とはいえ、プラグ交換とか添加剤をたまに使うくらいだったら、大した手間でもコストでもないです。この辺は少しずつ覚えながらやっていこうと思います。
そんなことで、突然のアイドリングストップが止まるのなら手軽なものです。それを放っておけば、燃費にも影響するだろうし、バイクの調子や寿命にもつながっていくのだと思います。
今回の添加剤はフューエルワン。何でも賛否両論にはなるのでしょうが、僕は結構よかったです。少しでもスムースにエンジンを回しておきたい方は、一度使ってみる価値はあると思います。
なんとなくエンジンが重い感じがしていたり、アイドリングが安定しない場合にはぜひお試しを！
